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日产全新换代轩逸,是否能继续继承销量王之位!

引导:

【丶平凡说车原创 日产轩逸】日产轩逸相信大家熟悉,在今年的上海车站中进行过展示,当时并没有公布上市时间,不过就在今日,日产轩逸正式公布在今年的七月份正式上市,不巧的是丰田旗下的明星紧凑级轿车拉罗拉也将在今年的七月份上市,演绎上了双雄之战。

日产全新换代轩逸,是否能继续继承销量王之位!

日产的轩逸和卡罗拉都常年霸占紧凑级轿车领域的前三榜单,多年以来打的难分难舍,不知在今年7月份上市后,两者的销量到底如何,不过全新换代的卡罗拉的兄弟车型雷凌以上市,全新卡罗拉基本和雷凌就换个壳而已,参照目前雷凌卡罗拉的价格应该相差不远,毕竟除了1.2T引擎都进行了不同程度的更新换代,但全新天籁三大件都基本不变,最主要的变化在外观和内饰,不过轩逸一直以性价比著称,等价格出来才知晓谁才是王者!

日产全新换代轩逸,是否能继续继承销量王之位!

外观:Vmotion 2.0设计语言

第14代轩逸外观基本和天籁保持一致,有点像小天籁的视觉效果,整个底盘低了几公分,看上去非常具有运动气息,尤其是U字形银色饰条和黑色饰板搭配,以及黑色网状式中网,把年轻运动的整体氛围突显得淋漓尽致,修长的大灯组其内部以回旋是的日间行车灯彰显出力量感,两侧的雾灯组以L字样进行设计,其中被黑色饰条所包裹,值得一提的是雾灯区域以凹陷的多边形进行设计,不仅体现出了设计感还体现出了浓浓的战斗气息,下进气格栅采用了黑色横向式饰条所装饰,护板的底部以分段式设计。

整体的前脸除了两侧雾灯区域设计不同之外,其它的地方基本相同,如果只看车头的话,天籁和轩逸真的难分辨。

日产全新换代轩逸,是否能继续继承销量王之位!

侧面的腰线以贯穿式设计,但轩逸的腰线和传统的贯穿式腰线有所不同,它的腰线以流水布局,突显出强烈的立体视觉效果,下裙以凹陷式进行设计,添加一丝力量感, 值得一提的莫过于悬浮式车顶,在这个级别的合资车中难得一见,轮毂为多辐式单色设计。

整个侧面我们能发现,远看并不像是一辆紧凑级轿车,简直和中级轿车别无两样,不得不承认全新天籁在外观上设计得非常成功,就算是缩小版的天籁依然能体现出其中的精髓所在。

日产全新换代轩逸,是否能继续继承销量王之位!

尾部的灯组和前大灯起到前后忽悠的视觉效果,其中后备箱的顶部设计的非常爆满,显得尾部的尾灯组以贯穿式的假象,后备箱的开口进和保险杠护板都采用了U字形设计,同以设计运用在不同部位营造出浓浓的立体视觉感观,下护板以黑色和白色饰板所进行搭配,其中白色饰板以扰流式进行点缀, 排气为隐藏式布局。

整个尾部依然保持前脸一贯的年轻运动的设计风格。

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内饰:悬浮式中控屏 不同颜色可选

看到全新换代的轩逸,不再是以往的千遍一律的内饰设计风格,反而显得战斗干十足,很容易激发驾驶欲望,尤其是三辐式平底多功能方向盘,和它大哥天籁上如同一辙,全液晶仪表盘,悬浮式中控屏,下方的圆形空调出风口,整个中控台以黄颜色从空调控制系统中间进行划分,换挡太也进行了升级,显得简洁大方,整个内饰的布局以黄颜色和黑色进行搭配,当然高配车型内饰颜色的搭配可以自己挑选。

日产全新换代轩逸,是否能继续继承销量王之位!

全新轩逸的后排空间依然和选款相差不多,座椅的厚度和长度都非常标准,至于舒适度基本不同担心,毕竟有着大沙发的美称,不过中间地板的古堡显得影响中间乘坐感受。

整车的尺寸为:长×宽×高=4651×1815×1450mm,轴距为2712mm。

动力方面依然和现款保持一致,1.6L和1.8L自然吸气发动机,变速箱为MT和CVT。

动力上并不是轩逸的强项,但基本日常家用代步完全够用。

底盘悬挂为:前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁独立悬挂,保证了乘坐的舒适性。

日产全新换代轩逸,是否能继续继承销量王之位!

总结:

全新换代的轩逸在技术上至于有没有相应的升级,并没有正式公布,但等7月份的发布会能知晓,从外观内饰来看,在合资紧凑级轿车里面产品竞争力依然还是很强,主要看的还是价格,毕竟竞争对手雷凌的价格有点偏高,不过从惯例来讲,后期的雷凌优惠力度肯定会慢慢放大,毕竟有自家的卡罗拉在哪摆着,如果不突显出自身价格优势,雷凌怎么卖?知名度和保值率都不如卡罗拉,然后就是今年紧凑级轿车中最闪亮起亚K3,K3以超低的价格和超高的配置,吸引了一大批年轻消费者的目观,如果轩逸的价格和它大哥那么坚挺的话,无非就是走向灭亡,毕竟目前的紧凑级轿车的竞争非常激烈,一点都不亚于SUV市场的竞争,只有在日系紧凑车里面配置突出,价格更合理才是轩逸的目前的出路,但话不能说的这么绝对,可能在发布会上全新一代轩逸给我们带来什么新的技术呢?

你们怎么全新换代的日产轩逸,如有不同观点及看法欢迎前来留言讨论。

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